2013年8月
クランクにガタがあったためBBを密閉型に
取り換え、クランクも最初にKHSについていたものに
交換
次にボスフリ-のハブを前後ともにフリ-ハブに交換
ついでに8速のカセットにして8速化11-30
(9速も考えたが少し無理があるようだ)
次にハンドルクランプ部が安っぽいのが気にいらない
点だったのでこれを何とか・・
試行錯誤の末クランプ部を少し切断 クランプは
シ-トクランプを代用
次にハンドルポストのポスト部分を少し切断 その
切ったポスト部分を利用してアヘッド化
アヘッド化したものの、折り畳み性能が悪くなってしまった そこで再びアヘッドをやめることに
シ-トポストを購入 交換(クランプ部はそのままシ-トクランプ利用)
ダホン(壊れた中古) 2009/06
ダホン メトロ
最初に壊れたディレーラーを交換
少し曲がったエンド部を修理
6速を7速に
フロント 53 リア 13-30