２０13年8月
クランクにガタがあったためＢＢを密閉型に
取り換え、クランクも最初にＫＨＳについていたものに
交換
次にボスフリ−のハブを前後ともにフリ−ハブに交換
ついでに８速のカセットにして８速化11-30
（９速も考えたが少し無理があるようだ）
次にハンドルクランプ部が安っぽいのが気にいらない
点だったのでこれを何とか・・
試行錯誤の末クランプ部を少し切断 クランプは
シ−トクランプを代用
次にハンドルポストのポスト部分を少し切断 その
切ったポスト部分を利用してアヘッド化
アヘッド化したものの、折り畳み性能が悪くなってしまった そこで再びアヘッドをやめることに
シ−トポストを購入 交換（クランプ部はそのままシ−トクランプ利用）
ダホン（壊れた中古） 2009/06
ダホン メトロ
最初に壊れたディレーラーを交換
少し曲がったエンド部を修理
６速を７速に
フロント 53 リア 13-30
